一、系统组成介绍:

   TOMS汽车模具摄影测量系统是工业非接触式的光学三坐标测量系统,可以精确地获得离散的目标点三维坐标,这是一种便携式、移动式的三坐标光学测量系统,可以用于静态工件的质量控制,可用于汽车模具的实型检测和铸件检测。还可以应用于“汽车模具三维光学快速检测系统”的拼接点的全局定位

 二、系统应用:

1.TOMS汽车模具摄影测量系统在汽车模具实型检测中的应用

汽车模具的实型检测是汽车模具制造的一个难题,一旦实型发生问题,不但会给我公司带来成本的增加,还会增加模具制造的周期,TOMS汽车模具摄影测量系统能够对模具实型进行检测,能够检测以前传统的检测方式无法检测的地方,为我们能够制作出高品质的实型提供了有力的技术保障,实现汽车模具实型的数字化检测。

检测的必要性以及检测报告

汽车模具实型是汽车模具从抽象的模具到实体模具的第一步,实型的形状就是以后模具的形状,所以实型的的制作是否准确对模具的生产非常重要,以前实型的检测是通过手工来测量的,存在效率低、精度低、测量不全面的问题 我们使用TOMS汽车模具摄影测量系统可以很好解决以上问题,基本思路就是把TOMS软件测量出来的泡沫真实值和模具理论值进行比较。

量中的实型

 

检测报告

 

2. TOMS汽车模具摄影测量系统在汽车模具铸件机械加工中的应用

应用的必要性及处理流程

   结构面编程完全依据CAD提供的实体,而机械车间调用编程者提供的程序加工的对象是铸件,在最理想的状态下,铸件与实体之间的差别是:在非加工面上铸件比实体大或小2~5mm,在加工面上铸件比实体大10~15mm,但在现实状态下,因受到铸造前和铸造时很多因素的影响,铸件与实体间的差别极不稳定,有时会差很多,按照以前的方法必须编检测程序,还会造成空走刀的情况,如果非加工面变型大还会对机床造成损伤,如果使用TOMS摄影测量系统会测量出铸件真实的情况,然后按照测量结果更改程序,减少检测程序的编制、提前发现铸件问题做出补救预案、减少空走刀、减轻机床的负载、减少刀具磨损、预防撞刀等。 

测量状态

 

处理流程